¿Seguro?

Ayer me decía un cliente: " menos mal si no es por esto... ". Con ' esto'  se refería a un seguro. En concreto a un seguro de accidentes. Antonio emprendió un negocio hace cuatro años, tras tiempo trabajando para otros, con trabajo intelectual, físico, y mucho empeño lo sacó adelante. Al asegurar su local, la furgoneta se planteo hacer un seguro de accidentes porque " y si me pasa algo... " . Hace ahora dos años Antonio tuvo una caída trabajando que le provocó una lesión. Hace ahora dos años, y aún no se ha recuperado totalmente, de hecho ya no podrá dedicarse a su oficio de toda la vida. Antonio firmó aquel seguro de accidentes, y cuando le tramitabamos uno de los últimos pagos por su baja me decía "menos mal, si no es por esto no se como hubiera acabado". Hoy es más consciente aún de para que sirven los seguros, porque piensa en su situación económica de estos dos años, con mil quinientos euros menos al mes. Quizá también sea consciente de que no...

Sí, sí... ya hay espías para los conductores. Y no me refiero a los radares que crecen como la mala hierba en las cunetas. Un GPS será el espía de multitud de jóvenes en los próximos años. Un GPS que instalará MAPFRE a los jóvenes que contraten la póliza " Guay-Car ", y no es una coña mía, se llama así. En realidad la cosa no es ninguna novedad, llevan haciéndolo casi dos años para estudiar el comportamiento de los jóvenes en la carretera. Pero Mapfre da una rueda de prensa y teniendo en cuenta el dineral que se gasta en publicidad conviene que todo el mundo haga la reseña. De ese estudio sobre 10.000 conductores entre 18 y 30 años sale esta tarifa " Guay ". Y a mi la nueva póliza ni fu ni fa, pero si que me llaman la atención algunos de los datos que dan... y es que aún sabiendo que les espiaban algunos de los jóvenes no tienen problema en saltarse los límites de velocidad con cierta frecuencia. Existen estudios que han demostrado que el problema es cerebral, cua...

La frecuencia de siniestralidad es el número de siniestros en un periodo determinado. Se suele medir con un porcentaje relacionando el numero de siniestros en un año de cada 100 riesgos expuestos. Más claro: un 36% de frecuencia siniestral, quiere decir que de cada 100 vehículos 36 tienen un siniestro al año. ¿Y sirve esto para algo? Os parecerá increíble, dependiendo de este numerito así nos cuesta el seguro el año que viene. Grosso modo ; para sacar el precio de cualquier seguro se busca la proporción entre la frecuencia de siniestralidad y el coste medio de cada siniestro. Esto nos da una tarifa básica para cada riesgo, y digo básica porque hay que añadir las gastos de gestión de la aseguradora para llegar a la cifra que pagamos por nuestra póliza. Ahora ya va interesando el porcentaje este... Pues ese 36%, según ICEA, es el que corresponde a la siniestralidad de los 9 primeros meses de 2008 para los daños propios de los seguros de automóvil. Quizá debiéramos aprender de los hindúes...

Disparidad de criterios. Hay opiniones para todos los gustos. La mía ya la di; se ha ganado un batalla este año con una reducción importante del número de víctimas en carretera , pero el tiempo determinará que la ha provocado. Ahora, según prnoticias , las aseguradoras dicen que ha sido la crisis la causa del descenso de accidentes , piensan, como yo, que la falta de liquidez en las familias ha ayudado a sacar menos el coche. Sin embargo El Periódico es menos optimista, se centra en los muertos en accidente de motocicleta de los últimos 5 años (¡ojo estadísticas!). Y los números salen fatal. Han muerto en accidente de moto un 33% más que hace 5 años. Creo que es bueno recordar estas cifras en vísperas de " Pinguinos " una de las citas moteras por excelencia. Personalmente creo que este aumento es provocado por la autorización del gobierno para conducir motos con el permiso de conducir de turismos. Pero los políticos, maestros en resolver los problemas que han creado, dier...

Dice Pere Navarro, director general de Tráfico que el aumento de la siniestralidad en automóvil del mes de octubre se debe en parte a la crisis . Ingenioso. El gobierno ha pasado de negar que estemos en crisis , a achacarle todos los problemas a la crisis financiera "creada" por EEUU . Ahora el " pobre " Bush va a tener la culpa de los accidentes de tráfico de la M30. Mejor dejo la política a un lado... Debería saber el Sr. Navarro que la crisis además de quebraderos de cabeza y despistes, que también, lo que provoca son menos coches en la carretera. Por el precio del combustible, porque no podemos irnos todos los fines de semana de paseo, etc... en definitiva menos circulación que debe convertirse en menos accidentes. Pura lógica. Lo que hay que decir es que por fin llueve. Sin más. La lluvia provoca accidentes porque no estamos acostumbrados. En este país llueve poco. Y cuando llueve no sabemos circular, sólo hay que ver los atascos que se forman. Mejor dedíquese...

Unespa sacó hace un tiempo este curioso test colgado en su portal web, para que evaluemos la exposición al riesgo de accidentes que tenemos cada uno, en función de nuestro comportamiento al volante. Más allá del porcentaje en si, me interesa los comentarios de como se valora esa posibilidad de riesgo. Leyéndolos nos damos cuenta como afecta a la siniestralidad nuestros hábitos como conductores. Haz el test Es muy interesante también el mapa de siniestralidad , donde se va haciendo una simulación, en función de las estadísticas, de los siniestros que estan ocurriendo en el momento. Son iniciativas interesantes que nos hacen ver los accidentes más de cerca, y recapacitar sobre nuestra manera de conducir.

Una póliza de accidentes personales, garantiza el cobro de una prestación en caso de que por un accidente se produzca la muerte. ¿Pero para eso no estaba el seguro de vida ? No, hay una pequeña diferencia. El seguro de vida cubre cualquier fallecimiento y el de accidentes cuando el deceso se produce por un accidente, entendido como la lesión corporal que deriva de una causa violenta súbita y externa. Esta limitación hace, que en general, la póliza de accidentes sea más económica que la de vida. Estas pólizas se pueden adaptar para cubrir determinadas situaciones de riesgo, la práctica de deportes, el desempeño de la actividad laboral o en la circulación de vehículos ya sea de turismos, motocicletas, aviones, etc... de esta manera en todas las pólizas de automóvil suele ir incluida una cobertura de accidentes para el conductor. También entre los seguros de accidente más habituales hay que resaltar los que suelen formar parte de las negociaciones de los convenios colectivos, que obligan...

Seguro que más de una vez te has preguntado ¿como aseguro mi casa? ¿mi vida? Pues con este titulo genérico iré elaborando una serie de post con la esperanza de que sirvan de ayuda cuando quieras hacer un seguro. Hasta la fecha están colgados los siguientes: ¿Como aseguro mi coche? ¿Como aseguro mi hogar? ¿Como aseguro mi vida? ¿Como aseguro mis accidentes personales? ¿Como aseguro mi negocio? ¿Como aseguro mi entierro?

El RACC presento ayer un informe al cumplir dos años el carnet por puntos. El RACC estima que gracias a la reforma en el permiso de conducir y a la del código penal nos hemos ahorrado 800 muertos al año. Y digo "ahorrado" porque también valora la perdida económica en 1.524 millones de euros. De todos los datos, para mi, el mejor es que aunque estemos en mitad de la tabla del ranking por tasa de riesgo en Europa, España es el país que más reduce esta tasa, o sea mejoramos más que el resto. También es cierto que Gran Bretaña, Holanda o Noruega, tienen esta tasa de riesgo mas estable, pero por algún sitio hay que empezar... Como curiosidad todas las comunidades consiguen reducir la siniestralidad a excepción de Cantabria. Habría que estudiar el motivo, ya que no es solo el permiso por puntos y el código penal, hay que ver si en Cantabria se han puesto tantos radares como en el resto de España, o si se han acometido tantos desdoblamientos de calzadas como en el resto, circunstan...

Y no me refiero a las "porras" entre ejecutivos. Es una conclusión rápida después de enterarme que tienen a España entre las favoritas para ganar la Eurocopa. (Fuente: BDS 2/7/2008) La Federación Española de Fútbol busca una aseguradora para garantizar las primas de los jugadores por ganar la Eurocopa que comienza este sábado, pero se han encontrado con la agradable sorpresa de que las primas que le exigen son muy altas, debido a la "elevada" probabilidad de que España triunfe. Permitidme una ironía más: parece que las aseguradoras confían mas que la Federación, porque probablemente se acuda sin seguro... Asegurar las primas de los equipos de fútbol es algo muy habitual. Para el club puede ser un problema deshacerse de esa cantidad de dinero, supone una merma en su economía, y ademas a principio de temporada es gasto imprevisible. Sin embargo, asegurándolas consiguen tener un gasto fijo, y menor que las primas. En cambio, con lo que sí cuentan los jugadores es con u...

La noticia del día es que han muerto durante las vacaciones de Semana Santa 61 personas en accidentes de tráfico. Y lo dicen como que la noticia es buena. Hoy hay 61 familias rotas que no creo que piense igual . Aunque sólo sea por solidaridad no se debía ser triunfalista ante tamaña catástrofe . Dicho esto, lo que toca es felicitar a Pere Navarro y al Ministro del interior, porque si comparamos con otros años, la situación es notablemente mejor. Aunque a mi, la verdad, me gustaría que me contaran el número de coches que han circulado en cada ocasión, la antigüedad media del parque móvil de cada año, la climatología de cada caso, la velocidad media por los atascos y, realmente el numero de accidentes, no solo los graves: todos, y tantas otras cosas que pueden modificar esta penosa cifra. Así podríamos descartar la casualidad y atribuir la "buena" noticia a la concienciación repentina del conductor español, porque, por fin, se ha dado con la campaña de publicidad adecuada, ...