¿Seguro?

La Universidad de Granada lanza un estudio en el que demuestran que nuestros mayores tienen más accidentes de tráfico que la media, y generalmente en circunstancias donde el resto de conductores no tienen demasiados problemas. Parece que las glorietas y el resto de intersecciones se les atragantan, sin embargo la prudencia que suelen tener les hace tener una siniestralidad inferior a la de los jóvenes conductores. Seguimos escuchando que los accidentes con victimas año a año van bajando, pero siguen siendo muchos. Y bajan no porque los coches corran menos, no porque hayamos aprendido a ser prudentes de repente, porque nos guste llevar el cinturón de seguridad o porque apaguemos el teléfono al entrar en el coche... No, estos resultados de siniestralidad "esperanzadores" vienen provocados por que cada vez los controles son mayores y las sanciones son más duras. El gobierno acertó de pleno al importar el carnet por puntos ; se nota que en nuestras carreteras se conduce con más m

Los accidentes de tráfico, que siguen disminuyendo, siguen siendo un drama. En ABC pudimos leer que un furgón de Prosegur tuvo un accidente, por una salida de vía, en el que el conductor resultó muerto. Las pólizas de automóvil, que todos tenemos en nuestro coche particular, suelen incluir una cantidad como seguro de accidentes que indemniza en estos casos. ¿Pero qué pasa en un coche de empresa? La compañía puede incluir el seguro para el conductor si es que la empresa quiere pagarlo. Cuando hablamos de flotas tan importantes como la de Prosegur el costo de ese seguro de accidente puede ser una forma de abaratar el precio de la flota. Quizá unos 30€ por vehículo... Pues ha llegado a mis oídos que la empresa ahorró con los seguros de accidentes de sus conductores. Por supuesto que cumple con los requisitos exigibles en los convenios sobre los seguros de accidentes, pero los furgones, al menos este, van sin seguro de ocupantes. Al final, cuando ocurre un accidente, por 30€ al año, queda

El seguro del coche es obligatorio en casi todo el mundo civilizado, por eso posiblemente es al que estamos más acostumbrados y del que creemos saber más cosas. Mi consejo va a ser siempre el lógico: dejarse ayudar. Mejor dejarse ayudar por alguien que quiera y tenga conocimientos: un mediador de seguros. Así que lo práctico será visitar varios de estos profesionales y dejarnos guiar por sus conocimientos, no solo de los seguros en general sino de cada compañía en particular. Lo principal es que nos hagan entender que tipo de seguro necesitamos: uno que cubra los daños que provoquemos (el mínimo obligatorio), o necesitamos ampliar las garantías hasta asegurar nuestro propio vehículo. Para eso tendremos que valorar el precio del coche, su antigüedad, el uso que le damos... No podemos dejarnos engañar por el nombre del seguro, aunque todas las aseguradoras usen el titulo de Todo Riesgo, ni cubren todo, ni son iguales . Debemos fijarnos en detalles como hasta que momento indemnizan el co