Ir al contenido principal

Luz Roja

La luz roja es señal de alarma, en las "luces rojas" de Rodrigo Cortés son la pista que puede llevar al fraude,  y ahora Cinco Días dice que la luz roja se ha encendido en el ramo de automóviles.


Y es que las cuentas no salen, en 2011 el ratio combinado marca el 100%, en rojo alarma. Las aseguradoras no ganan dinero con los seguros de automóvil. Sí, esos que son obligatorios y se supone deberían dar buenos rendimientos.


Analizar que ha llevado aquí a las aseguradoras no es difícil: mercado blando durante demasiados años. La crisis instalada en el país desde hace años ha provocado que el mercado del automóvil esté en horas bajas -por decirlo de manera optimista-, la irrupción de muchos aseguradores especialistas ha provocado, probablemente, la mayor y más larga guerra de precios conocida, y los consumidores, apretados, no tienen más remedio que seguir aprovechando el momento.


Pero esto ya lo llevamos hablando años. La cuestión es si este es un punto de inflexión para las aseguradoras, o se puede seguir luchando por precio. Las aseguradoras multirramo, las generalistas, pueden liarse la manta a la cabeza y buscar la rentabilidad en otros ramos, pero  las especialistas se van a conformar con el beneficio que puedan conseguir de los rendimientos financieros?


Seguramente no, por eso poco a poco las compañías de atención directa amplían sus ramos. Saben que, en estos tiempos, dependen de vender hogares y vida y jugar en la cuerda floja del automóvil, porque las cosas no están para dar la vuelta a las tarifas.


Por ahora la luz roja parpadea. Señal de aviso. Como se ponga fija...



Comentarios

Entradas populares de este blog

Las aseguradoras empezarán a reclamar recibos.

Empezamos el 2009 con un macutazo . Ya tengo confirmado una aseguradora que mediante outsourcing reclamará los recibos pendientes de más de 90€ a sus clientes. No voy a desvelar el nombre para no perjudicar ¿? su imagen, pero apuesto a que no va a ser la única y será práctica común en unos años. Hasta ahora, en general, las aseguradoras reclamaban los recibos pendientes de importes importantes , pymes, flotas y particulares con siniestros, pero esos recibos sin cobrar de pequeños importes de trimestres que deberían pagarse se enviaban un par de cartas más o menos amenazantes y el asunto acababa en el limbo. Hablo de los recibos trimestrales o semestrales, porque para anular una póliza de seguro, conforme a la Ley de Contrato de Seguro, hay que hacerlo en el vencimiento anual de la póliza y adviertiendolo con un par de meses de antelación. Ahora, por lo menos una aseguradora, encargará a una empresa especializada en cobros los recibos de las pólizas de seguro que no se hayan cobra...

Más del 50% de agentes de seguros no pueden sobrevivir.

Según ICEA , el 56% de los agentes exclusivos de seguros tienen una cartera inferior a 30.000€ al año, y eso da sólo como para pagar un par de meses de hipoteca. Y es que en 2008 habían registrados más de 87.000 agentes . Y 48.734 manejan volúmenes inferiores a los 30.000€ . En ningún sitio de la Europa civilizada se dan estos números. En Francia, Inglaterra o Alemania cualquier agente tiene más de un millón de euros de cartera. El motivo es que no hay tantos agentes. El negocio esta mucho más concentrado. Y el problema en España es la falta de rigor por parte de las compañías al abrir códigos. Cualquiera puede vender seguros en España. Solo hay un requisito, estar en paro y desesperado... encontraras tres o cuatro aseguradoras que te ficharan para que hagas tus seguros, los de tu familia y abandones a los pocos meses... De hecho en 2008 había registrados 4.000 agentes más que en 2007. Y apuesto a que durante este año aparecerán, como las setas en otoño, otros 10.000. A algunas com...

Empresas reparadoras.

En este negocio asegurador hay multitud de factores que intervienen para que el cliente tenga el servicio que espera. Desde el asesoramiento de los riesgos cuando la póliza empieza a venderse, hasta la terminación de un expediente de siniestro intervienen mediadores, personal de la aseguradora, peritos, empresas de asistencia, y reparadores. En el momento que una de estas partes falla, lo hace la compañía entera. Si el mediador no es bueno la póliza no estará bien hecha y la resolución del siniestro será caótica, si el personal de la aseguradora/sucursal que atiende no está lo suficientemente implicado, las cosas salen tarde y mal, si los peritos tienen mucha carga de trabajo o están mal elegidos, los clientes cobran mal o  tarde, si las empresas de asistencia no gestionan bien los siniestros, no dan respuestas ágiles, el servicio se resiente. Pero si logras salvar todo esto de manera agradable para el cliente, un mal reparador echa por tierra todo el trabajo. Los reparadores son, en m...